在普者黑乘有軌電車遐想速度
作者:朱楨權    信息來源:原創    發布時間:2021-08-25      瀏覽次數:2345

飛機、火車、高速公路、高鐵、有軌電車對于我來說,曾經是一個遙遠而陌生的神話。因為我的家鄉地處祖國西南邊陲,這里不足以自給,缺糧、缺信息......缺的東西太多太多,一切所缺,源于缺的是一條路,一條出路,一條活路。

什么時候,從丘北出發,到達中國的一個地方,可以朝發歹至呢?這道小學算術應用題,時間、速度、距離,什么時候才有答案?祖祖輩輩做了不知多少代的夢。

長期的閉塞,生態得到了保護。丘北因其“世間罕見、國內獨一無二的喀斯特山水田園風光”、國家級風景名勝區、國家AAAAA級旅游景區令中外游客著迷,還有那古老的僰人文化和創造吉尼斯世界紀錄的“花臉節”等。有人說:“丘北這地方山清水秀空氣好,真適合居住?!钡纸又鴩@息,可惜就是交通不便。丘北那時沒有一寸高速路,更沒有一寸鐵路。

終于,改革開放的春風,以不可阻擋之勢,將我們封閉太久的大山撕開一個口,山外大千世界里的風都呼啦啦的吹了進來,亙古未有的英明決策一個連著一個。沒過多久,高速公路就像一條巨龍在丘北美麗的版圖上迅速蔓延。不甘落后的丘北人,省吃儉用將縣城到國家級普者黑景區的路擴寬到雙向60米,建景觀大道。一條路就是這樣連接著過去和現在,并通向遙遠而深邃的未來。遠方不再遙遠,天塹已變通途。我們已經離不開這條高速公路,就像離不開手機和網絡一樣。那個遙遠陌生的神話,早已變得尋常和日常了。

丘北人最早感覺到的速度,是人們的社會生活有了新名詞,叫改革開放,叫高速公路。改革開放就像一座巨大的發動機一發動就不停止。昔日的山路上跑五六個小時,還在丘北境內打轉轉。如今一上高速,三個小時就到昆明了。丘北人第一次有了速度的快感。一條高速公路還沒有使丘北人激動夠,又一個個更激動人心的事悄悄降臨丘北大地。首先是以普者黑景區命名的中國文山普者黑機場建成通航。其次是云南走向大海的文山富寧港開工建設。當然,最最令丘北做夢都不敢想的是,國家“一帶一路”戰略,云南第一條“高鐵”云桂鐵路從昆明出發,經丘北到達廣西南寧東站。經丘北版圖96.6公里,并在縣城南郊幸福村建設中間樞紐普者黑火車站。丘北到昆明僅七十多分,到南寧需三個小時,到廣州需要六小時,到上海十個小時,到首都北京十六個小時。辛福來得太快了,這可是丘北通天的路??!“海、陸、空”同時具備,徹底改變了丘北交通滯后的狀況,朝發夕至已不再是遐想,更不是神話和夢想。于是遐想:早喝廣東茶,午登岳麓山,晚游普者黑。這將是一個穿越時空的大跨越。

然而,云桂鐵路和普者黑高鐵站建成使用后,南來北往的游客從普者黑高鐵站到景區還有10多公里,游客還是不方便。于是,有軌電車項目浮出水面。由云南建投集團所屬的云南建設基礎設施投資股份有限公司投資建設、運營,是國內首個在縣級城市建設,首個無縫銜接高鐵站、國家級景區和中心城區的有軌電車項目。于2019年4月開工建設,是高海拔、高落差、高地質狀況下實施的項目,也是國內首條高鐵站直達景區的便捷式城市有軌電車。在車輛和站臺設計方面,融合普者黑景區景觀和萬畝荷花(接天蓮葉)為主題,彰顯壯族苗族服飾等民族特色,無論在車身、站臺,還是沿途宣傳品,都采用當地核心元素,設計有張力有活力,完全與景區融為一體。將站位設置與城市總體規劃緊密結合,覆蓋了主要客流通道,加強了城市交通與區域交通的一體化的銜接,改善普者黑景區交通條件,有效提升了丘北縣的城市品位和旅游形象。2021年4月1日至4月10日向公眾免費開放試乘體驗。5月15日,全國首條銜接高鐵站和5A級景區的電車正式運行。這是向中國共產黨成立100周年最好的禮物。

速度,對于丘北這個欠發達的邊疆少數民族地區的潛在的和可見的影響是巨大的,我們迎來了代表改革開放以來的新時速“丘北速度”,這必將對丘北的經濟、文化和社會發展帶來深刻和深遠的變化。丘北之水,穿山透地,入珠江,走大海。丘北通天的路,騎千山萬谷,走壯鄉苗嶺,入云端。是??!“一寸光陰一寸金,寸金難買寸光陰”。中國這句老話,正好為高鐵時代給丘北將帶來的時間效益及其經濟價值作了最好的論詮釋。

今日有軌電車上的電光石火,當年的先人的車馬轔轔,這是兩種完全不同的時間體驗。假若我以超光速飛奔在超車道,先人慢吞吞走在行車道,我會因時間倒流而同他們相遇。那一剎那,他們還來不及瞥我一眼,我已像幻影般一閃而逝了。

是啊,故鄉的路,是幸福的路、吉祥的路、通天的路。這路不就是一部山鄉的史書嗎?它記錄著山里人過去生活的幸酸,今天日子的甜美!

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